Motor gigi adalah unit homogen dan kompak yang terdiri dari unit gigi dan motor. Dalam teknologi penggerak listrik seperti yang diproduksi oleh SEW-EURODRIVE, itu juga selalu merupakan motor listrik.Ide "motor gear unit agregat" dapat ditelusuri kembali ke paten dari Bruchsal berbasis desainer insinyur dan pengusaha Albert Obermoser pada tahun 1928: Dia menemukan "Vorlegemotor" (motor gigi)
Sejak itu, mesin gigi telah dikembangkan lebih lanjut dan lebih lanjut dan jenis unit gigi baru telah ditemukan.Oleh karena itu unit gigi saat ini paling sering dikombinasikan dengan motor AC atau servomotor.
Peran sentral dalam mesin gigi dilakukan oleh unit gigi dan tahap unit gigi, pasangan gigi. Fitur ini mentransmisikan kekuatan motor dari ujung input ke ujung output.Unit gigi karena itu berfungsi sebagai penukar kecepatan dan torsi.
Dalam kebanyakan kasus aplikasi, unit gigi memperlambat kecepatan rotasi motor sementara pada saat yang sama mengirimkan torsi yang jauh lebih tinggi daripada yang dapat disediakan oleh motor listrik saja.Dengan itu dalam pikiran, desain unit gigi menentukan apakah mesin gigi cocok untuk beban ringan, menengah atau berat dan untuk waktu yang singkat atau panjang dengan daya yang diterapkan.
Kami merujuk pada rasio pengurangan atau rasio gigi berdasarkan apakah unit gigi melangkah ke bawah atau melangkah ke atas kecepatan masuk dari motor (disebut kecepatan input).Rasio kecepatan i antara kecepatan input dan kecepatan output dari unit gear berfungsi sebagai ukuran ini.
Variabel lain yang penting diukur untuk mesin gigi adalah torsi maksimum di sisi output.Torsi ini ditentukan dalam newton meter (Nm) dan adalah pengukuran untuk kekuatan mesin gigi dan beban yang dapat bergerak dengan kekuatan itu.
Faktor utama dalam menentukan jenis mesin gigi adalah arah gaya aliran unit gigi. Ada tiga desain dasar yang berbeda dalam hal ini:unit gigi sudut kanan, dan unit gear planet.
Aplikasi yang mungkin untuk mesin gigi sangat beragam. tanpa mesin gigi, seluruh ekonomi global akan terhenti.Mereka menggerakkan sejumlah besar jalur konveyor, mengangkat dan menurunkan beban, dan memindahkan berbagai macam barang dari A ke B dalam semua jenis sistem.
Untuk menyebutkan hanya sebagian kecil dari aplikasi mereka:
Dalamindustri otomotifAnda dapat menemukan mesin gigi sepanjang proses manufaktur, dari bengkel pers hingga perakitan akhir.industri minumandi mana mereka memindahkan botol, unit kemasan, dan peti minuman dan digunakan untuk mengisi wadah atau memilah barang kosong.intralogistikperusahaan bergantung pada drive, apakah mereka harus menyimpan, memilah atau memasok barang.
Sama denganbandara,di mana tidak ada yang akan bekerja tanpa mesin gigi dan penumpang akan menghabiskan jam sia-sia menunggu tas mereka di pengangkatan bagasi.
Mesin dan robot penanganan, yang membutuhkan tingkat dinamis dan akurasi yang tinggi, tidak akan dapat dibayangkan tanpa servomotor.
Terakhir, namun tidak kalah penting, tidak akan ada hal seperti perjalanan di industri hiburan dan perasaan kupu-kupu di perut Anda di roller coaster mungkin tidak pernah terdengar.
Karena desain mereka dan karena dikombinasikan dengan tahap gear heliks, mesin gear heliks-cacing S.. DR.. memiliki efisiensi yang sangat tinggi.Mereka juga sangat rendah kebisingan dan dengan demikian menghindari tingkat emisi kebisingan yang tinggi.
Gabungkan unit gear spiral-cacing dengan motor AC kami:
Desain | Kelas efisiensi | Jumlah tiang | Kekuatan kW |
---|---|---|---|
DRN.. | IE3 Efisiensi Premium | 4 kutub | 0.18 ¢ 200 |
DRU.. | IE4 Efisiensi Super Premium | 4 kutub | 0.18 ¢ 200 |
Unit peralatan | Motor | ||
---|---|---|---|
Ukuran unit peralatan | Unit Mamax Gear Nm] |
Ukuran | Kekuatan kW |
37 | 92 | 80M4 90L4 | 0.75 ¢ 3 |
47 | 170 | 80M4 100L4 | 0.75 ¢ 3 |
57 | 295 | 80M4 100L4 | 0.75 ¢ 3 |
67 | 520 | 80M4 132M4 | 0.75 ¢ 7.5 |
77 | 1270 | 80M4 160L4 | 0.75 15 |
87 | 2280 | 80M4 180L4 | 0.75 22 |
97 | 4000 | 80M4 225S4 | 0.75 ¢ 37 |
Detil singkat:
Data teknis
Kecepatan motor nominal [1/menit] | 1435 |
Kecepatan output [1/menit] | 9.1 |
Rasio gir keseluruhan | 158.45 |
Torsi output [Nm] | 375 |
Faktor pelayanan SEW-FB | 1.40 |
Posisi pemasangan | M6A |
Dasar / lapisan atas | 7031 Biru abu-abu (51370310) |
Posisi konektor/kotak terminal [°] | 180 |
Posisi pintu kabel/konektor | X |
Arus output [mm] | 35x70 |
Jenis desain | B5 desain yang dipasang pada flange |
Kekuatan overhang output yang diizinkan dengan n=1400 [N] | 9730 |
Jumlah pelumas unit gigi pertama [Liter] | 2.6 |
Diameter flange [mm] | 200 |
Flange | 200 |
Kekuatan motor [kW] | 0.55 |
Faktor durasi | S1-100% |
Kelas efisiensi | IE3 |
Efisiensi (50/75/100% Pn) | 78.55 / 81 / 80.8 |
Tanda CE | Ya, aku tahu. |
Tegangan motor [V] | 230/400 |
Tegangan motor 50Hz [V] | 220-240D/380-415Y |
Diagram kabel | R13 |
Frekuensi [Hz] | 50 |
Listrik nominal [A] | 2.3 / 1.32 |
Karena Phi | 0.75 |
Kelas termal | 155 ((F) |
Tipe perlindungan motor | IP55 |
Persyaratan desain | Eropa (CE) |
Massa momen inersia (merujuk pada sisi input) [10−4 kgm2] | 18.60 |
Berat [kg] | 46.70 |
Torsi pengereman [Nm] | 7 |
Tegangan rem [V] | 400 |
Kontrol rem | BG1.5 |